ابوهديل
11-18-2005, 01:12 PM
[يجب عليك التسجيل لرؤية روابط الموضوع ومحتواه , منتدى همسة حب ] ages/aCDS0521.jpg
رالي اليابان الجولة 13 من بطولة العالم للراليات كان الجسر الذي عبر عليه سيباستيان لويب ليتوج بطلا للعالم للمرة الثانية علي التوالي، بعد حصوله علي المركز الثاني لرالي اليابان واضافة 8 نقاط لرصيده بعد أن كان في حاجة إلي 6 نقاط فقط ليتوج بطلا للعالم.
النرويجي بيتر سولبرج ظل متصدرا حتي اليوم الأخير لتنزلق سيارته وتستقر بين الأشجار علي جانب مسار الرالي. ويفوز جرونهولم بعد انسحاب سولبرج، ويحتل الاسترالي اتكينسون سائق سوبارو المركز الثالث ويصعد لمنصة التتويج لأول مرة في حياته.
لو عدنا بالذاكرة إلي الوراء لنسترجع أحداث رالي ويلز وكيف أن سيباستيان لويب تراجع عمدا لمركزين ليتأجل حسم لقب بطولة العالم إلي رالي اليابان الجولة 13 من البطولة.
مسار الرالي الياباني طرقات ترابية ملتوية عبر الغابات اليابانية ويتضمن 26 مرحلة خاصة بالسرعة.
بداية قوية للاسترالي الشاب اتكينسون سائق سوبارو ليتصدر الترتيب بعد المرحلة الثالثة.. لكن الخبرة تلعب دورها ليتصدر النرويجي بيتر سولبرج سائق سوبارو أيضا، وسولبرج هو حامل لقب الرالي الياباني من العام الماضي.
هدف لويب قبل دخول الرالي الياباني كان واضحا وهو الفوز بأي من المراكز الثلاثة الأولي والحصول علي النقاط الست التي يحتاجها ليتوج بطلا للعالم للعام الثاني علي التوالي.
وبالفعل أنهي لويب اليوم الأول وهو في المركز الثاني خلف سولبرج المتصدر بفاصل زمني يصل إلي 16 ثانية، بينما احتل الفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم سائق َيجو المركز الثالث بعد نجاحه في تجاوز الاسترالي الشاب اتكينسون.
أمطار وإطارات
اليوم الثاني لرالي اليابان كان أكثر سخونة واثارة، فقد هطلت الأمطار بغزارة ولعبت الاطارات دورها. فتميز اطارات بيرللي في الأجواء الممطرة منح ميزة لفريق سوبارو فنجح سولبرج في الحفاظ علي صدارته واقترب من تحقيق فوزه بالرالي الياباني للعام الثاني علي التوالي. أما لويب فقد واجه صعوبات نتيجة المسار الموحل وكادت سيارته تنزلق أكثر من مرة، وتراجع لويب إلي المركز الثالث، وتقدم جرونهولم إلي المركز الثاني.
وقد شهدت مراحل اليوم الثاني اقبالا جماهيريا كبيرا، فقد احتشدت الجماهير لتشجيع سوبارو وميتسوبيشي. أما اتكينسون الاسترالي الشاب فقد تراجع للمركز السادس بعد عطل أصاب نظام التعليق.
بين الأشجار
شهد اليوم الثالث لرالي اليابان مفاجأة من العيار الثقيل، تمثلت في انسحاب بيتر سولبرج سائق سوبارو متصدر الرالي حتي المرحلة قبل الأخيرة عندما انزلقت سيارته عن المسار واستقرت بين الأشجار الكثيفة علي جانبي مسار الرالي.
انسحاب سولبرج فتح الباب أمام الفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم ليحتل الصدارة ويفوز بالرالي الياباني.
الأهم من فوز جرونهولم بالرالي هو احتلال سيباستيان لويب للمركز الثاني وحصوله علي اللقب العالمي الكبير للعام الثاني علي التوالي. تتويج لويب ومساعده دانيال إلينا جاء تكليلا لجهودهما وجهود فريق سيتروين طوال الموسم. وبهذا الفوز سطر لويب سطورا غالية في سجل الأرقام القياسية لبطولة العالم للراليات. لويب هو أول سائق يفوز بثمانية راليات خلال موسم واحد، منها 6 جولات متتالية. اضافة لانضمامه للأربعة الكبار الذين فازوا ببطولة العالم لعامين متتاليين. وهم جوها كانكونين وتومي هاكينين وديدييه أوريول. ويقول لويب: 'الرالي لم يكن سهلا، وبدأت اليوم الأول بقيادة سريعة وتنافس مع جرونهولم علي المركز الثالث، وكان هدفي الأول هو الصعود علي منصة التتويج، ووضعت أمام عيني عدم ارتكاب أي خطأ يبعدني عن هذا الهدف، وفي اليوم الثاني كان ماركوس يقود بسرعة جدا في الصباح ولم أكن أستطيع مجاراته في سرعته إلا ببعض المخاطرة، لكنني قررت تفضيل مبدأ السلامة من أجل الفوز باللقب فهو الهدف الأكبر والأهم'. ويضيف لويب: 'علي الرغم من حسم اللقب إلا أنني سأحاول الفوز في الجولات القادمة، الآن سأقود بلا ضغوط، رالي كورسيكا موطني ولم يسبق لي أن فزت به وسأكون سعيدا لو فزت في فرنسا'.
رالي اليابان الجولة 13 من بطولة العالم للراليات كان الجسر الذي عبر عليه سيباستيان لويب ليتوج بطلا للعالم للمرة الثانية علي التوالي، بعد حصوله علي المركز الثاني لرالي اليابان واضافة 8 نقاط لرصيده بعد أن كان في حاجة إلي 6 نقاط فقط ليتوج بطلا للعالم.
النرويجي بيتر سولبرج ظل متصدرا حتي اليوم الأخير لتنزلق سيارته وتستقر بين الأشجار علي جانب مسار الرالي. ويفوز جرونهولم بعد انسحاب سولبرج، ويحتل الاسترالي اتكينسون سائق سوبارو المركز الثالث ويصعد لمنصة التتويج لأول مرة في حياته.
لو عدنا بالذاكرة إلي الوراء لنسترجع أحداث رالي ويلز وكيف أن سيباستيان لويب تراجع عمدا لمركزين ليتأجل حسم لقب بطولة العالم إلي رالي اليابان الجولة 13 من البطولة.
مسار الرالي الياباني طرقات ترابية ملتوية عبر الغابات اليابانية ويتضمن 26 مرحلة خاصة بالسرعة.
بداية قوية للاسترالي الشاب اتكينسون سائق سوبارو ليتصدر الترتيب بعد المرحلة الثالثة.. لكن الخبرة تلعب دورها ليتصدر النرويجي بيتر سولبرج سائق سوبارو أيضا، وسولبرج هو حامل لقب الرالي الياباني من العام الماضي.
هدف لويب قبل دخول الرالي الياباني كان واضحا وهو الفوز بأي من المراكز الثلاثة الأولي والحصول علي النقاط الست التي يحتاجها ليتوج بطلا للعالم للعام الثاني علي التوالي.
وبالفعل أنهي لويب اليوم الأول وهو في المركز الثاني خلف سولبرج المتصدر بفاصل زمني يصل إلي 16 ثانية، بينما احتل الفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم سائق َيجو المركز الثالث بعد نجاحه في تجاوز الاسترالي الشاب اتكينسون.
أمطار وإطارات
اليوم الثاني لرالي اليابان كان أكثر سخونة واثارة، فقد هطلت الأمطار بغزارة ولعبت الاطارات دورها. فتميز اطارات بيرللي في الأجواء الممطرة منح ميزة لفريق سوبارو فنجح سولبرج في الحفاظ علي صدارته واقترب من تحقيق فوزه بالرالي الياباني للعام الثاني علي التوالي. أما لويب فقد واجه صعوبات نتيجة المسار الموحل وكادت سيارته تنزلق أكثر من مرة، وتراجع لويب إلي المركز الثالث، وتقدم جرونهولم إلي المركز الثاني.
وقد شهدت مراحل اليوم الثاني اقبالا جماهيريا كبيرا، فقد احتشدت الجماهير لتشجيع سوبارو وميتسوبيشي. أما اتكينسون الاسترالي الشاب فقد تراجع للمركز السادس بعد عطل أصاب نظام التعليق.
بين الأشجار
شهد اليوم الثالث لرالي اليابان مفاجأة من العيار الثقيل، تمثلت في انسحاب بيتر سولبرج سائق سوبارو متصدر الرالي حتي المرحلة قبل الأخيرة عندما انزلقت سيارته عن المسار واستقرت بين الأشجار الكثيفة علي جانبي مسار الرالي.
انسحاب سولبرج فتح الباب أمام الفنلندي الطائر ماركوس جرونهولم ليحتل الصدارة ويفوز بالرالي الياباني.
الأهم من فوز جرونهولم بالرالي هو احتلال سيباستيان لويب للمركز الثاني وحصوله علي اللقب العالمي الكبير للعام الثاني علي التوالي. تتويج لويب ومساعده دانيال إلينا جاء تكليلا لجهودهما وجهود فريق سيتروين طوال الموسم. وبهذا الفوز سطر لويب سطورا غالية في سجل الأرقام القياسية لبطولة العالم للراليات. لويب هو أول سائق يفوز بثمانية راليات خلال موسم واحد، منها 6 جولات متتالية. اضافة لانضمامه للأربعة الكبار الذين فازوا ببطولة العالم لعامين متتاليين. وهم جوها كانكونين وتومي هاكينين وديدييه أوريول. ويقول لويب: 'الرالي لم يكن سهلا، وبدأت اليوم الأول بقيادة سريعة وتنافس مع جرونهولم علي المركز الثالث، وكان هدفي الأول هو الصعود علي منصة التتويج، ووضعت أمام عيني عدم ارتكاب أي خطأ يبعدني عن هذا الهدف، وفي اليوم الثاني كان ماركوس يقود بسرعة جدا في الصباح ولم أكن أستطيع مجاراته في سرعته إلا ببعض المخاطرة، لكنني قررت تفضيل مبدأ السلامة من أجل الفوز باللقب فهو الهدف الأكبر والأهم'. ويضيف لويب: 'علي الرغم من حسم اللقب إلا أنني سأحاول الفوز في الجولات القادمة، الآن سأقود بلا ضغوط، رالي كورسيكا موطني ولم يسبق لي أن فزت به وسأكون سعيدا لو فزت في فرنسا'.